Ну вообщем так мы и не получили заказанный интерфейс из Америки Дело в том, что Wolfgang Philipps (W8DA) отправил интерфейс обычным пакетом. Тикет по америке ещё можно было отслеживать, но вот потом всё - следов нет! А с нового года, наш "любимый" главпочтамт насильно меняет номер почтового ящика, который мы у них арендуем. Даже если вдруг случится чудо и интерфейс отправленный в конце сентября, придёт после нового года, то он нас не найдёт, так как адрес у нас уже будет другой.

Оплачивали мы через PayPal, но по истечении 45 дней, всё равно не стали подавать на "разбор полётов", понадеявшись на порядочность американского радиолюбителя и зная как в России работает таможня и Почта России.

Wolfgang, с одной стороны конечно молодец - отвечал на все наши письма, отправил нам скан почтовой квитанции со всеми отметками, предпринимал всяческие попытки разыскать это почтовое отправление, но всё тщетно... Найти где посылка ни он, ни мы не смогли.
К сожалению он не знал, что посылка может вот так просто потерятся, но и нам не дал выбора каким видом отправить. посчитав, что свыше 20 долларов за пересылку будет дороговато. "Нормальная" отправка с тикетом, по которому можно будет отследить посылку от начала до конца, по его словам стоит 60 долларов.
Мы предложили ему доплатить $40, что бы он отправил ещё раз, но он решил просто вернуть деньги. Уже и за это мы ему благодарны - поступил порядочно!

Но не смотря на всю порядочность, мы у него купили программу DroidPSK, которая вообщем бесполезна без интерфейса. И мы купили планшет почти за $1000, в надежде использовать его в походных условиях с этой программой и интерфейсом.

Конечно нужно было поступить наоборот, вначале купить интерфей, дождаться, пока он приедет к нам, а уже потом совершать все остальные покупки. Но мы не первый раз покупаем за границей различные девайсы и были уверены, что всё пройдёт гладко.
Конечно, планшет не пропадёт и я его его буду использовать для различных других целей. Но очень жаль, что вся та эпопея закончилась именно вот так...

Сам интерфейс несложный для тех, кто дружит с паялником, и есть его подробная схема, но я сам не осилю его сделать. Буду очень благодарен, человеку, который возьмётся его спаять и естественно готов хорошо заплатить, так как денег на эту идею потрачено уже много и отспуть поздно.

Вчера совершенно случайно выяснилось, что пакет из Америки всё же посетил наш славный город и совсем недавно его отправили обратно на родину отправителю, так как истёк срок хранения в почтовом отделении.
Оказывается наша посылочка на этот раз попала не на Главпочтамт (354000), куда должна была попасть и даже не на почтовое отделение возле цирка (3540002), куда частенько их по ошибке закидывают, а аж в отделение на ул. Винградной (3540008)! И похер что на конверте написан индекс 354000, эти почтовые, слепые уроды видя что отправление к ним попало по ошибке - никому ничего не сообщили, отправление не передали по назначению, хотя обязаны были это сделать. Несмотря на то, что мы службу розыска на Главпочтамте посещали несколько раз в попытке разыскать это отправление - наша посылочка пролежала у них в восьмом отделении свой положенный срок и поехала обратно на родину.
Слава Почте России и дебилам, которые там работают!!! Чтоб они все были здоровы!

Вчера был произведён опыт, который возможно будет кому-то интересен и полезен. Мы выезжали на верхнюю базу, ставили антенну длинный луч и работали в основном цифрой, полностью от аккумуляторных батарей. Работали плотно в "четыре руки", хорошей мощностью, подменяя друг друга, с 9 утра до 6-ти вечера. На всякий случай, если что-то пойдёт не так с собой был взят инверторный генератор с полным баком бензина. Но всё обошлось - аккумуляторов хватило с избытком!
Для питания трансивера использовалась автомобильная аккумуляторная батарея на 55 ампер/ч. Для питания ноутбука (экран 17 дюймов, проц I5) - два аккумулятора по 17А/ч каждый, соединённых параллельно + повышающий блок питания c 12V до 19,3V.

Тишина, благодать! В далеке не тарахтит генератор! Ну и ещё один немаловажный фактор - зарядить аккумуляторы как-то дешевле выходит, чем покупать бензин на каждую поездку, учитывая что мы выезжаем часто. Аккумуляторы в багажнике занимают гораздо меньше места, да и весят все вместе, как мне показалось меньше генератора. Плюсов много!

На такие частые и простые поездки малым составом - аккумуляторы отличное решение! Для выездов посерьёзнее, конечно без генератора не обойтись!

Спасибо за проведённое QSO в SSB на 20м Александрам - Ивановичу (50RR05) и Григорьевичу (50RR30)!